{"id":1680,"date":"2021-04-13T16:46:02","date_gmt":"2021-04-13T15:46:02","guid":{"rendered":"http:\/\/ekomarkethub.com\/review\/?p=1680"},"modified":"2021-04-13T16:46:05","modified_gmt":"2021-04-13T15:46:05","slug":"trans-air-congo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekomarkethub.com\/review\/2021\/04\/13\/trans-air-congo\/","title":{"rendered":"Trans Air Congo"},"content":{"rendered":"\n

RESUME<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trans Air Congo<\/strong> aussi appel\u00e9e TAC\u00a0est une compagnie a\u00e9rienne bas\u00e9e \u00e0 l’A\u00e9roport international Agostinho-Neto\u00a0de\u00a0Pointe-Noire\u00a0(R\u00e9publique du Congo).<\/p>\n\n\n\n

\"TAC<\/figure>\n\n\n\n

La compagnie est fond\u00e9e le\u00a024 ao\u00fbt 1994\u00a0par Bassam El-Hage. C’est une filiale du Groupe Bassam. Elle commence son activit\u00e9 avec un simple\u00a0Let 410\u00a0en 1994. En\u00a0d\u00e9cembre 1994, un\u00a0Antonov An-24\u00a0rejoint la flotte, suivi en 1996 d’un\u00a0Boeing 727\u00a0et d’un\u00a0Yakovlev Yak-42D. <\/p>\n\n\n\n

\"Trans<\/figure>\n\n\n\n

Durant l’ann\u00e9e 1997, la compagnie d\u00e9place temporairement ses appareils \u00e0\u00a0Johannesbourg\u00a0le temps de la guerre civile. Apr\u00e8s la guerre civile, Trans Air Congo, plus connu sous le nom de TAC, reprend ses op\u00e9ration au Congo-Brazzaville. L’entreprise d\u00e9sert depuis le\u00a0Gabon, le\u00a0B\u00e9nin, le\u00a0Cameroun\u00a0et la\u00a0C\u00f4te d’Ivoire\u00a0au d\u00e9part de Brazzaville et Pointe-Noire.<\/p>\n\n\n\n

\"Congo<\/figure>\n\n\n\n

En\u00a0d\u00e9cembre 2016, la compagnie rajoute \u00e0 sa flotte son premier Boeing 737-700NG, qu’elle affecte sur la ligne\u00a0Brazzaville-Abidjan.<\/p>\n\n\n\n

\"Avis<\/figure>\n\n\n\n

Trans Air Congo propose les destinations suivantes:<\/p>\n\n\n\n

  • Vols int\u00e9rieurs r\u00e9guliers\u00a0: Brazzaville et Pointe Noire, Dolisie, Ollombo, Ouesso, Nkayi , Oyo, .<\/li>
  • Vols internationaux r\u00e9guliers\u00a0:\u00a0Cotonou,\u00a0Douala,\u00a0Libreville, Abidjan et Bamako.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"LES<\/figure>\n\n\n\n

    Une de ses lignes les plus importantes en nombre de passagers transport\u00e9s relie la R\u00e9publique du Congo \u00e0 la C\u00f4te d\u2019Ivoire gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019acquisition en 2018 de plusieurs Boeings 737-300 flambants neufs. Ces derniers permettent de raccourcir les trajets et pr\u00e9sentent des co\u00fbts de carburant moins importants, ce qui permet \u00e0 la compagnie de proposer des prix imbattables sur ses vols internationaux.<\/p>\n\n\n\n

    \"TRANS<\/figure>\n\n\n\n

    Trans Air Congo poss\u00e8de de nombreuses commodit\u00e9s mises \u00e0 la disposition des jeunes familles ou des femmes enceintes, ainsi que des personnes \u00e2g\u00e9es. Pour en b\u00e9n\u00e9ficier, il suffit de vous signaler \u00e0 votre arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport, cela vous permettra notamment d\u2019acc\u00e9der en priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019embarquement et d\u2019enregistrer gratuitement votre poussette ou votre fauteuil roulant pour le mettre en soute. Des agents vous aideront \u00e0 acc\u00e9der ensuite \u00e0 l\u2019avion.<\/p>\n\n\n\n

    \"Trans<\/figure>\n\n\n\n

    Trans Air Congo propose deux tarifs diff\u00e9rents sur ses vols domestiques ou r\u00e9gionaux : l\u2019Economy Class et la Business Class. Le nombre de bagages en soute autoris\u00e9 sans suppl\u00e9ment, dans les deux cas, est tr\u00e8s important : il est de deux bagages de 23 kg au maximum pour la moins ch\u00e8re, et de deux bagages de 32 kg au maximum pour la Business Class.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\r\n