Asky<\/strong> est une\u00a0compagnie a\u00e9rienne\u00a0panafricaine, bas\u00e9e au\u00a0Togo.<\/p>\n\n\n\n Elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en\u00a02007, sous l\u2019impulsion de\u00a0Charles Konan Banny\u00a0et\u00a0Yayi Boni, qui d\u00e9marchent pour ce faire\u00a0Gervais Koffi Djondo. Le vol inaugural de la compagnie Asky a eu lieu le\u00a014\u00a0janvier\u00a02010, entre\u00a0Lom\u00e9\u00a0et\u00a0Ouagadougou.<\/p>\n\n\n\n Sa cr\u00e9ation a pour but de remplacer la compagnie\u00a0Air Afrique, disparue en\u00a02002. Elle a pour principale partenaire\u00a0Ethiopian Airlines\u00a0qui d\u00e9tient 40\u00a0% du capital.<\/p>\n\n\n\n Le r\u00e9seau ASKY couvre actuellement 22 destinations r\u00e9parties dans 20 pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest\u00a0et du\u00a0Centre\u00a0:\u00a0Abidjan,\u00a0Abuja,\u00a0Accra,\u00a0Bamako,\u00a0Bangui,\u00a0Banjul,\u00a0Bissau,\u00a0Brazzaville,\u00a0Conakry,\u00a0Cotonou,\u00a0Dakar,\u00a0Douala,\u00a0Freetown,\u00a0Kinshasa,\u00a0Lagos,\u00a0Libreville,\u00a0Lom\u00e9,\u00a0Monrovia,\u00a0N’Djamena,\u00a0Niamey,\u00a0Ouagadougou\u00a0et\u00a0Yaound\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Suite \u00e0 la faillite d’Air Afrique en 2002, la liaison a\u00e9rienne entre l’Afrique de l’Ouest et du centre a \u00e9t\u00e9 interrompue. Cette situation a pouss\u00e9 en janvier 2004 la Communaut\u00e9 \u00c9conomique des \u00c9tats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) et l’Union \u00c9conomique et Mon\u00e9taire Ouest Africaine (UEMOA) \u00e0 cr\u00e9er une nouvelle compagnie a\u00e9rienne. Les \u00e9tudes et recherches de partenaires financiers effectu\u00e9es par la Soci\u00e9t\u00e9 de Promotion d’une Compagnie A\u00e9rienne R\u00e9gionale (SPCAR) donnent naissance \u00e0 Asky en novembre 2007.<\/p>\n\n\n\n Les vols d’Asky<\/strong>\u00a0comptent deux classes. En classe \u00c9conomique, des encas, repas et boissons sont servis selon l’heure et la dur\u00e9e du vol. Les passagers de la classe Affaires b\u00e9n\u00e9ficient d’un repas de qualit\u00e9 et d’un verre de champagne en guise de boisson de bienvenue. Les si\u00e8ges, spacieux, sont inclinables et le personnel navigant distribue couvertures et oreillers. Journaux et magazines sont \u00e9galement mis \u00e0 leur disposition. Aucune classe ne propose d’appareils de divertissement.<\/p>\n\n\n\n Les vols d’Asky<\/strong>\u00a0comptent deux classes. En classe \u00c9conomique, des encas, repas et boissons sont servis selon l’heure et la dur\u00e9e du vol. Les passagers de la classe Affaires b\u00e9n\u00e9ficient d’un repas de qualit\u00e9 et d’un verre de champagne en guise de boisson de bienvenue. Les si\u00e8ges, spacieux, sont inclinables et le personnel navigant distribue couvertures et oreillers. Journaux et magazines sont \u00e9galement mis \u00e0 leur disposition. Aucune classe ne propose d’appareils de divertissement.<\/p>\n\n\n\n![\"Asky](\"https:\/\/ekomarkethub.com\/review\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image-70.jpeg\")
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Les premiers vols n’ont lieu qu’en janvier 2010, avec deux Boeing 737-700 circulant entre Lom\u00e9 et Ouagadougou. Asky d\u00e9veloppe sa flotte en septembre 2010 avec un DH8 400, un troisi\u00e8me Boeing 737-700 en janvier 2011 et trois Q400 NextGen en janvier 2013. En f\u00e9vrier 2013, elle lance le ASKY TravelProtect, un r\u00e9seau international d’assistance offrant un interlocuteur aux voyageurs en d\u00e9tresse.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Asky, dont le capital est d\u00e9tenu par des institutions financi\u00e8res d’Afrique de l’Ouest et du centre et des investisseurs priv\u00e9s, veut devenir un acteur incontournable dans la r\u00e9gion. Forte de ses 23 destinations desservies dans 21 pays, elle fait le lien entre l’Afrique de l’Ouest et du centre. Elle tend \u00e0 d\u00e9velopper son r\u00e9seau a\u00e9rien pour devenir une compagnie a\u00e9rienne d’importance sur le continent africain.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
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